爲交通(tōng)燈裝配人(rén)工智能，或可(kě)終結高(gāo)峰時(shí)段道路的(de)交通(tōng)壓力。據英國《每日電訊報》近日報道，英國經濟重鎮米爾頓·凱恩斯宣布了(le)一項300萬英鎊的(de)“智能交通(tōng)燈”安裝計劃，有望從9月(yuè)開始将智能燈在一年内安裝完畢，屆時(shí)能提前檢測到交通(tōng)擁堵地段，并通(tōng)知駕駛員(yuán)改變路線以緩解擁堵壓力。
負責開發這(zhè)種智能燈技術的(de)“歡呼之城(chéng)實驗室”首席技術官陸陽（音(yīn)譯）表示，現有城(chéng)市道路的(de)管理(lǐ)水(shuǐ)平“智商”很低，交通(tōng)燈幾乎不能對(duì)周圍擁堵狀況作出判斷，所有指揮隻能靠人(rén)工作出。爲改變這(zhè)一狀況，該實驗室計劃爲交通(tōng)燈安裝2500個(gè)智能攝像頭，将人(rén)工操作升級爲智能燈管理(lǐ)。
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攝像頭内的(de)傳感器能覆蓋50平方英裏的(de)範圍，從而能清晰“看見”所有繁華地段和(hé)停車場(chǎng)的(de)運行情況，智能燈會優先讓救護車、公交車和(hé)自行車通(tōng)過，從而讓交通(tōng)更加順暢，防止擁堵發生。“智能攝像頭能精準識别并‘彙報’道路使用(yòng)情況，避免繁瑣的(de)人(rén)工判斷，減少人(rén)爲判斷失誤的(de)發生。”陸陽說。
通(tōng)過對(duì)現有管理(lǐ)系統進行升級，既能通(tōng)過優先放行，保護自行車騎行者等弱勢群體的(de)安全；又能改變指示燈顔色，指揮交通(tōng)避免擁堵。此外，智能交通(tōng)燈還(hái)能在發生危險情況下(xià)，及時(shí)發出警報，更好地保障行人(rén)和(hé)駕駛人(rén)員(yuán)的(de)安全，今後還(hái)能與無人(rén)駕駛車輛無縫對(duì)接。
“智能城(chéng)市”是未來(lái)的(de)發展趨勢，從廢物(wù)處理(lǐ)到污染監控，所有城(chéng)市公共事務今後都會用(yòng)到傳感裝置和(hé)大(dà)數據。米爾頓·凱恩斯率先而爲，不僅安裝智能交通(tōng)燈讓城(chéng)市交通(tōng)更順暢，還(hái)将引入智能技術對(duì)城(chéng)市能源和(hé)水(shuǐ)資源使用(yòng)進行管理(lǐ)監控。
