據外媒報道，曾隻在豪華轎車中出現或一些汽車選配的(de)防車道偏離、正向自動刹車、自适應巡航控制現在已經成爲了(le)越來(lái)越多(duō)汽車的(de)标配。等到2022年，美(měi)國所有新車都将配備自動緊急刹車功能，并且這(zhè)些車的(de)價格将在2萬以下(xià)，遠(yuǎn)低于今年8月(yuè)的(de)34,646美(měi)元。

　　根據美(měi)國公路安全保險協會最近的(de)研究顯示，車道偏離警報以及盲點警報系統被證實能夠減少一些撞車事故的(de)發生。但并不是所有的(de)該類型系統都能運行良好，有些時(shí)候它們可(kě)以說是煩人(rén)大(dà)于實用(yòng)。

　　日産計劃在2018年大(dà)部分(fēn)美(měi)國産品線中将自動緊急刹車作爲标準後開始部署ProPILOT輔助系統。ProPILOT輔助系統将成爲日後自動駕駛技術的(de)雛形，不過眼下(xià)它的(de)功能大(dà)部分(fēn)都限制在公路的(de)輔助駕駛上。

　　對(duì)此，外媒theverge記者于周三早上在洛杉矶試駕了(le)一輛改裝過的(de)日産Rogue。據其披露，這(zhè)輛車應該是他(tā)體驗過最好的(de)主流品牌汽車。按下(xià)方向盤上的(de)ProPILOT按鈕即可(kě)打開用(yòng)于檢測周圍駕駛環境的(de)雷達和(hé)攝像頭。通(tōng)過ProPILOT輔助系統和(hé)自适應巡航控制系統，Rogue能夠在保證車速的(de)情況下(xià)又能跟其他(tā)車之間保持安全的(de)距離并不會發生車道偏離的(de)情況。

　　而在日産幾年前，本田就已經開始向廉價車型提供駕駛輔助技術套件。2018款飛(fēi)度是美(měi)國在售價格最便宜的(de)新車，現在它又成爲了(le)配備自适應巡航控制、自動緊急刹車燈功能的(de)最便宜車型之一。一輛1.9萬美(měi)元不到的(de)飛(fēi)度卻擁有本田Sensing的(de)駕駛輔助技術。

　　看起來(lái)飛(fēi)度是一款不止能夠吸引一個(gè)群體的(de)汽車。因爲它便宜的(de)價格、小巧的(de)車身，這(zhè)使得(de)其成爲了(le)許多(duō)年輕新手的(de)選擇，而對(duì)于那些老手來(lái)說，它高(gāo)高(gāo)的(de)車門、簡易的(de)控制也(yě)使其具備了(le)不小的(de)吸引力。也(yě)就是說，這(zhè)些因素都将加快(kuài)新興技術的(de)普及。

　　盡管聯邦監管部門堅稱他(tā)們還(hái)沒有準備好迎接這(zhè)些技術，但對(duì)于那些早期用(yòng)戶來(lái)說，他(tā)們更願意抱著(zhe)寬容的(de)态度對(duì)待它們。


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